重庆区域公司成功接卸4000吨柴油
专栏:集团动态
发布日期:2016-09-28
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作者:佚名
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“安全”这两个字对于每个人来说都不会陌生,而对一个危险化学品企业来说,它包含的意义尤为深刻。我们每天都在生产一线,时时处处谈到的都是安全,它带给了我们企业发展的美好前景,同时又凝聚了太多人的责任和牵挂,每一个危化企业的劳动者都能感受到这份责任的重大。9月6日,我司顺利接卸“宏聲87号”油船4000吨柴油,这是我司码头从投用开始,至今为止接卸的最大吨位,在接卸过程中公司领导高度重视、紧密安排,最大...

 

安全”这两个字对于每个人来说都不会陌生,而对一个危险化学品企业来说,它包含的意义尤为深刻。我们每天都在生产一线,时时处处谈到的都是安全,它带给了我们企业发展的美好前景,同时又凝聚了太多人的责任和牵挂,每一个危化企业的劳动者都能感受到这份责任的重大。9月6日,我司顺利接卸“宏聲87号”油船4000吨柴油,这是我司码头从投用开始,至今为止接卸的最大吨位,在接卸过程中公司领导高度重视、紧密安排,最大限度地保障了作业安全。

一、安全准备工作

1、码头

9月4日接到消息,我司码头将有一船4000吨级的油船停靠并要进行接卸,在接到通知后公司领导马上召集有关部门进行商讨,制定专项预案,要求储油部副经理高长云立即带领船员对码头水位、趸船周边环境等进行全方位检查,做好油船停靠前的准备工作。在油船停靠时,我司船员穿戴好救生衣,与船方时时保持联系、沟通,在保证我司趸船锚链不受影响的情况下于4日晚上22点顺利完成停靠工作。在停靠后,高长云副经理多次与船方人员商议接卸方案,以最安全、最便捷的方式进行接卸。

2、库区

储油部经理郑忠富组织设备数质量部相关人员做好待进罐的空位确定工作,并决定将该4000吨油船接卸至新2#、4#、6#罐。

二、安全接卸工作

1、码头

9月6日下午13时,在接到作业通知单后,高长云副经理组织船员对设备、设施进行检查,同时对趸船水位、油船水位进行复查。检查无误后,带领船员正确开启工艺流程,时时与船方、库区相关人员保持联系,相互沟通作业进行情况。在接卸途中,船员定时对泵温、阀兰等处进行检查,同时,安排管线巡查人员对输油管线进行巡查,确保无跑、冒、滴、漏现象发生。

2、库区

为确保接卸、换罐工作安全完成,本次作业共分4个阶段进行接卸。第一阶段:9月6日13时至15时30分进入新2#罐,此时趸船进行停泵检尺,对油船、新2#罐同时进行检尺,确保进油数量无差异,同时对水位情况进行掌握,以便决定是否可以继续接卸工作。经检尺结果及掌握的水位情况与接卸方案一致。第二阶段:17:30分至21时进新4#罐。第三阶段:9月7日6:20分至16:15分进新6#罐,然后转罐至新4#罐,22:30分停泵完成卸油。第四阶段:对油船进行收仓,完成时间为23时47分。

在两天的卸油过程中,卸油班组派专人不间断地巡查管线、阀门、阀井,尤其是在新6#换新4#罐时,卸油员用油尺记录,准确掌握新6#罐油高高度,直到将新6#罐装至安全高度。安全环保部全程不定时地对作业现场进行检查、监督,确保人员在岗、无违章操作、设备设施无异常。公司领导时刻密切关注卸油情况,并听取有关部门的作业进度汇报,带领相关部门负责人到趸船检查作业情况。

此次顺利完成4000吨级油船的接卸工作,得益于公司领导的合理部署和一线员工的辛苦付出,也充分体现了我司安全管理工作的提高和进步。安全工作是艰苦的持久战,不容懈怠,在今后的工作中,我们将充分落实公司领导的安全工作指导精神,不断地提高和完善安全管理工作,一如既往地为公司保驾护航。

 


图1、4000吨油船全貌 




图3、新6#罐与新4#罐的转换

 


重庆区域公司 供稿

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